Digitune [memo]

きょうのつぶやき@digitune

おお。のんさん声優初挑戦でも、回りにベテランの細谷さんや小野さん、潘さんがいれば大丈夫な気がする。頑張れ＞映画「この世界の片隅に」主人公すず役は、のん！声が聴ける予告も解禁 - コミックナタリー http://natalie.mu/comic/news/199230 (07:08 Twitter Web Clientから・詳細)

キャスティングをみると、主に声優をしているかどうかをあまり意識せずに俳優さんを選んでいるような感じね。善き哉。 (07:11 Twitter Web Clientから・詳細)

ところで我々の世代で「のん」と言えばやっぱり魔女っ子メグちゃんのライバルだよな。あっちはカタカナ表記のクールビューティーだったけど…。 (07:14 Twitter Web Clientから・詳細)

先日下道で談合坂SAまで行ったとき、久しぶりにGoogleマップナビを使ってみたのだけれど、相変わらずやけに細い道を指示する癖は変わっていなかった。対向車とすれ違うのも一苦労な道を指定するのはどうしても避けられない時を除き止めて欲しいぞ。 (09:32 Plume for Androidから・詳細)

「正しいという言葉には気をつけた方がいい」 (09:52 Plume for Androidから・詳細)

最初に聴いた演奏に懐く、と言う感覚はとてもよく分かる。 (09:52 Plume for Androidから・詳細)

やばい、今日読み始めた本、キョーレツに面白い。紙でも買っちゃいそうな勢い。 (10:08 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

ふと思い立って購入＞彼女と彼女の猫 ― １巻 (09:23 Plume for Androidから・詳細)

そういえばどこかのサービスから「Android 7 Nougatへのアップデートはしばらく待ってくれ」というお願いが来ていたな。あれって大丈夫になったら「もう大丈夫」とまた連絡くれるのだろうか？そんな連絡これまで見たことないけど。 (09:41 Plume for Androidから・詳細)

通知の非対称性がアップデート意識に与える影響とは。 (09:42 Plume for Androidから・詳細)

ふと手元のproxy serverのlogを眺めていたら「HEAD http://heizubcfirv/」というようなランダムなドメインへのHEAD要求が時々出ていて、ナンジャラホイ、とググったらこんな情報が＞Chromeが起… https://cpplover.blogspot.jp/2012/02/chrome.html (11:59 Twitter Web Clientから・詳細)

なお、Chromeは起動時だけでなくNetwork接続状態が変化するたびにこの調査を行うようですね(正しい挙動)。勉強になりました。 (13:56 Twitter Web Clientから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

台風の朝の早い時間に会議があるのは僥倖と言って良いのだろうか…(駅で通勤電車を待ちつつ)。 (06:15 Plume for Androidから・詳細)

読んだ。淡々とした語り口がちばさんらしく、それが逆に胸に迫る＞家路 / ちばてつや - http://www.nhk.or.jp/po/manga-ieji/ (06:35 Plume for Androidから・詳細)

「美徳」の対義語が「悪徳」とされているのは何だか納得いかない。 (06:52 Plume for Androidから・詳細)

雨が本格化する前に無事出社完了。 (07:32 Plume for Androidから・詳細)

スゴい雨だー (08:22 Twitter Web Clientから・詳細)

隣のビルまで5分くらい歩いただけで膝から下がびしょ濡れに。途中、どこかからか「カンカンカンカン」という金属を叩くような音が聞こえて「？」と思ったら、マンホールの蓋があふれる水で浮いてカンカンいっていた模様。水害が心配。 (08:25 Twitter Web Clientから・詳細)

真面目に今日は無理して出社しないほうが良いですよ皆さん…。 (08:27 Twitter Web Clientから・詳細)

ノコギリの一本くらい家のどこかにあったような気がしてたんだけど昨日探しても全然見つからなかった。週末買ってくるか。 (13:32 Plume for Androidから・詳細)

山手線が止まっていて、さて、どうやって帰るかなあ、また武蔵小杉周りかしら…と思っていたんですが、結局東海道線で一旦東京に出て、その後中央線で新宿まで回ることにしました。意外に混んでない。 (18:35 Plume for Androidから・詳細)

読んだ。うーんこれは面白い。本にまとまったら絶対買おう＞とんがり帽子のアトリエ/白浜鴎 第1話 - モーニング・アフタヌーン・イブニング合同Webコミックサイト モアイ - http://www.moae.jp/comic/tongariboushi/1 (18:57 Plume for Androidから・詳細)

うわ、可愛いな！昔のコバルト文庫版をあゆみさんが持ってるけど欲しくなっちゃうぞ。 https://twitter.com/spng_jp/statuses/767620386276069376 (19:23 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

免許更新完了。 (12:05 Plume for Androidから・詳細)

リオ・オリンピック、南半球だから現地は今は真冬、ということに気がついていない人は多そう。まぁ彼の地は真冬とはいえあまり寒くないそうですけどね。 (23:10 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

都心の方、すごい雨みたいだけど大丈夫だろうか。 (10:40 Plume for Androidから・詳細)

そういえば日産の可変圧縮比エンジンVC-Tの記事で、燃焼室のサイズを変えることで圧縮比を変化させるその機構について「言ってみれば排気量を変化させるようなもの」と書いている記事があってびっくり。いやいやいやいや、それは違うでしょう。圧縮比変更途中にびみょ〜に変化はするだろうけど…。 (11:50 Twitter Web Clientから・詳細)

排気量は燃焼室のサイズではなくピストンのストローク量によって決まります。確かにホンダEXlinkはリンク機構で吸気行程と膨張行程のストローク量を変化させる(=実質的に排気量が変わる)ことでアトキンソンサイクルを実現していますが、VC-Tはもう少し緩やかに変化させるんじゃないかな。 (11:55 Twitter Web Clientから・詳細)

VC-Tでは高効率走行時は圧縮比を高く(14.0)して熱効率を稼ぎ、高出力が必要な時は低く(8.0)してノッキングを防ぐとのこと。ガソリンエンジンで圧縮比14.0は高すぎなので、マツダSKYACTIV-Gやプリウスの自称アトキンソンエンジンと同様にミラーサイクルなのだと思います。 (12:01 Twitter Web Clientから・詳細)

まぁミラーサイクルもバルブタイミングで吸気量を減らす＝実質排気量を減らしていると言えなくもないとは思いますが…。そう考えるとVC-Tでは、高効率時と高出力時でミラーサイクルとオットーサイクルを切り替えているのですね。そういうエンジンは結構珍しいような。 (12:04 Twitter Web Clientから・詳細)

フィットのアトキンソンサイクルをうたっている1.3Lガソリンエンジンは、圧縮比13.5もあってミラーサイクル利用と思いますが、それで直噴でもなく加給もなしで100馬力も絞り出しているのは結構スゴいような。最高出力6000rpm時か。結構高回転型なのかな。 (12:14 Twitter Web Clientから・詳細)

アクアのエンジン(圧縮比13.4でミラーサイクル)の最高出力は74ps/4800rpm。これと比較するとやっぱりミラーサイクルにしてはよく回るエンジンに見えるね＞フィットの1.3L。 (12:18 Twitter Web Clientから・詳細)

ヤバい。これは4万5千円でも欲しくなる気持ち分かる＞職人技が光る超高級品……！ お江戸の初音ミクが描かれた浮世絵木版画「歌姫東海道 初音未来」が予約受付開始するも即完売 - ねとらぼ - http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1608/20/news032.html (17:09 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

NETGEAR EX6120、レイテンシ(レスポンス)、スループットともメルコのものより数段快適だ。今のところ全く問題ないな。 (08:19 Plume for Androidから・詳細)

紹介するのは良いけど、見出しでネタバレしちゃうのはどうなんだ＞ネットメディア。 (08:40 Plume for Androidから・詳細)

アニメゴジラ、ポリゴンピクチャーズなのか。これは。 (08:44 Plume for Androidから・詳細)

マジか！知らなかった。 https://twitter.com/frogs0603/statuses/624502908566941696 (20:00 Plume for Androidから・詳細)

「シン・ゴジラ」と震災の記憶(の利用)について、そういえば僕が子供の頃は今よりずっと「戦争映画」って多かったよなぁ、あれもやっぱり人々の中にある戦争の記憶を演出の一部として想定していた、ってことなのかなぁ…と思った。 (20:07 Plume for Androidから・詳細)

そういや最近、２時間真面目に映画を観ると疲労困憊してしまうことが分かった(汗。 (20:11 Plume for Androidから・詳細)

原作付きのマンガってなんか好きかも。 (20:21 Plume for Androidから・詳細)

おっと、原作付きのマンガ≠コミカライズ。 (20:21 Plume for Androidから・詳細)

CERNをマジで悪の組織かとカンチガイしている人の所行か？ (20:27 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

うーむこの時間の山手線がこんなに混んでる(そして混雑でダイヤが乱れてる)ことは珍しいな。 (19:34 Plume for Androidから・詳細)

末の娘の人の液タブ用として(本人の希望で)グレーを一台買い、具合良さそうだったので自分用にもブルーをアマゾンのタイムセールで買いました＞ロジクールBluetoothマルチデバイスキーボード ブルー K380BL (19:40 Plume for Androidから・詳細)

大きさやキー配列、タッチが実に良くて、キーを打つのが楽しい。見た目ちょっと奇異な丸いキー(シャレではない)も実際に使ってみると全然気にならない。取りこぼしやチャタリングもないしとても快適。なお標準だとファンクションキーを使うのにfnと組み合わせる必要があるんだけど、設定変更可能。 (19:43 Plume for Androidから・詳細)

ブルーもなかなか良い色なんですよ＞K380。 (20:32 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

普段使ってるTwitter非公式クライアント、どうも最近のバージョンでアイコン周りにバグ仕込んだな。TL上のいろんな人のアイコンがはちゃめちゃになっとる… (00:19 Plume for Androidから・詳細)

日産の可変圧縮比エンジンVC-T、コンロッドとクランク間にリンク機構を設ける構成はホンダのEXlinkと同じですね。ホンダは同じ仕組みをアトキンソンサイクル用として使い(一工程の中で変化させる)、日産は可変圧縮比用として使っている(工程とは独立に変化させる)のか。面白い。 (07:20 Twitter Web Clientから・詳細)

ただ個人的に、こういった複雑な機構であらゆる領域でのエンジンの効率を上げていくという技術の方向性よりも、特定の条件下におけるピーク熱効率の向上を目指す方向性の方が流行るのではないかと思っていたり。シリーズハイブリッドでの発電専用エンジンとしてなら後者の方が正しいので…。 (07:23 Twitter Web Clientから・詳細)

いちおうリンクをば。日産VC-Tの構成が分かる記事は例えばこちら＞日産、燃費を改善する世界初の可変圧縮比エンジン「VC-T」量産化 - Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1015173.html (07:24 Twitter Web Clientから・詳細)

で、前にもlinkしたけどホンダのEXlinkはこれ。今のところ汎用機用エンジンとしてのみ採用＞Honda | Technology | EXlink http://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/ (07:25 Twitter Web Clientから・詳細)

ぐぬぬ、この作品も今年公開か。今年はやたら映画館で映画を見る年だなぁ＞被爆前の広島の街、アニメで忠実再現 写真４０００点や証言、６年かけ収集 今秋公開：朝日新聞デジタル - http://digital.asahi.com/articles/DA3S12514857.html?rm=150 (08:50 Plume for Androidから・詳細)

非公式クライアントのバグ、なんとなくアイコンがおかしくなるのは主にアニメGIFアイコンな人な気がしてきた。Androidアプリでメモリ破壊系のバグ、ってのも考えにくいがなぁ。Javaコードでこんなバグどうやって入れるのか想像がつかん。 (08:55 Plume for Androidから・詳細)

あれか、アニメGIFは特別扱いしてたのをすっかり忘れて通常アイコンとして取得しに行き、アイコン見つからないときの処理がとりあえず手持ちのものを適当に返す、だったりすると今起きているような挙動になるな。しかしまさかなぁ。 (08:58 Plume for Androidから・詳細)

あ、そうか、Javaアプリとはいえ、アイコンキャッシュは効率上げるためにトリッキーな処理をしてる可能性あるから、メモリ破壊っぽく見えるバグが生じても不思議じゃないな。バグの原因想像するの楽しい＜職業病。 (09:04 Plume for Androidから・詳細)

NETGEARの新しいwifi中継器EX6120、とりあえず24時間は何事もなく稼働してるので少なくともNECのものよりはまともなことが確定(基準低っ！)＞NETGEAR 無線LAN中継器 EX6120-100JPS (09:14 Plume for Androidから・詳細)

使用感もメルコのものより電波も安定しているし早く、今のところ悪くない。そもそも場所が悪いので親機とのリンク状態は常時赤(13Mbps程度)、って感じですけどね。もう少し置き場所を工夫してみようかしら。 (09:17 Plume for Androidから・詳細)

そういえばこの間見に行った新型インプレッサ、サイドウインドウ後端が結構デザイン的に上へ跳ね上げられていて、斜め後ろ方向の視界が少し気になった。最近首都高C2(中央環状線)に入るときなど右からの合流が多いので気になるんだよね。 (09:24 Plume for Androidから・詳細)

日産VC-T、ホンダEXlinkと比べると連れ回さなければならない追加要素はずっと少ないから(リンクだけ)フリクション増も何とかなる、ということなのかな。そして高膨張比化はミラーサイクルで十分、と。 (09:40 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

台風が来ているというのに、出張精算のために残業とは。慣れない経理システムはツライ。 (21:51 Plume for Androidから・詳細)

きょうのつぶやき@digitune

僕は今日からフツーに会社だけど、世間的にはまだお盆休みなのね…ということを実感する朝の電車。 (09:08 Plume for Androidから・詳細)

それにしても「wifi中継器」という製品には、想像より技術的に何か困難なポイントがあるのだろうか…と思わず本質的な疑問を呈してしまうほどもう永いことずっと煩わされてきているな(^^;。今使ってるメルコのものも、その前のNECのものよりはマシとはいえかなり挙動不審な点がある。 (09:13 Plume for Androidから・詳細)

とゆーわけで、今度はNETGEARのものを導入してみることにしてみた。今度こそ当たりであることを祈る。 (09:14 Plume for Androidから・詳細)

メルコのWEX-733DHPの問題点は、1)接続完了までの時間が長い(遅い)、2)電波の感度が悪い、3)NECのものより頻度は低いが、ときどきインジケータ的には電波届いているのに接続不能になることがある、などなど。困ったものです。 (09:19 Plume for Androidから・詳細)

出来の悪いUSBキーボードと比べると出来の良いBTキーボードの方がキーの取りこぼしのなさや反応の良さがだいぶん快適ということを今さらながら体感して驚いてる。ほへー。 (20:31 Plume for Androidから・詳細)

今年は免許書き換えの年なので、これまでゴールド＆無事故無違反をキープしてる俺としてはなるべく早く書き換えに行くべきだよな。つまらないことで非ゴールド化して三年書き換えになってもしゃくだし。 (20:57 Plume for Androidから・詳細)

うは、台風かすめていきそうなのか。 (20:59 Plume for Androidから・詳細)

ミラーサイクルで圧縮比を変えるエンジンなんてもはや珍しくもなんともないけど、この新エンジン、機械的に圧縮比変えるの？！なんという変態的な。構造が気になる＞日産、新型エンジンを来年から生産。75億円投資し横浜工場で http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160815-00010000-newswitch-ind (21:03 Plume for Androidから・詳細)

新しいwifi中継器NETGEAR EX6120-100JPS、初期設定は何の問題もなく終了し、中継器としても問題なく動作していることを確認。外付けアンテナが付いているせいか、電波のつかみは良さそう(プラセボかも^^;？)。 (22:10 Twitter Web Clientから・詳細)