そういえば僕も、海外出張に行き始めた頃は食事が口に合わず何食べてもツライ、と思っていたが、知らぬ間に全然気にならなくなっていたな。海外一発目の食事で軽くトラウマになってたパンダエクスプレスも最近はむしろ好き。向こうでしか食べられないものが懐かしくなることも。食事は慣れなのだなぁ。
確かにお安めかも＞“上位の「パフォーマンスモデル」は、CPUにCore i7-7500U、メモリ16GB、1TB SSD、4K液晶を搭載し、アクティブペンを同梱。税別価格は179,800円。” http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1043001.html
でもその後の段落の店頭モデルとの価格差が逆転してるのは明らかに変な気がするので、10万円ほど誤植してる、というオチな気がする…
でもHPのページにも同じ値段が書いてあるのでマジなのか。するってーと店頭モデルが妙に割高、ってことなのかな…
河津桜のことばかり気になっていたけれど、今梅も満開なんですね。気になる…。 https://twitter.com/tatemono1/status/829960781085110272
さすがにもうちょっと落ち着いたデザインのグレードも出ることを期待＞ホンダ新型シビックハッチバックがイケメンすぎる！スポーティなデザインで7年ぶりに復活！|自動車ニュース【オートックワン】 http://autoc-one.jp/news/3172869/
そういや先日ディーラーへ行った時、「夏にシビック出ますね」という話を振ってみたら、暗い顔で「でもどうせまたつまらない車になるんじゃないかと…」とのたもうた。営業さんがそんなこと言っちゃダメですよ！(^^;。ちなみにその方は、噂になってるS1000に期待しているようでした。
逆に僕はシビックに興味があるからこそ話を振り、S1000も興味はあるし乗ってみたくはあるけど当面買うことはありえないわけで、もう少しシビックに期待をもたせるようなことを聞かせてくれても良かったんじゃないかなぁ。それともホントに何の見どころもない形での発売になっちゃうのだろうか…。
個人的に「つまらない」形での発売というと、ガソリンエンジンのみ、とかでしょうか。新しもの好きの日本人のために、先進的なパワートレインと運転支援システムの進化をよろしくお願いします！＞ホンダ
ひょえーマジか＞新東名高速、車が９キロにわたり立ち往生 路面凍結で：朝日新聞デジタル http://www.asahi.com/articles/ASK2C3GF0K2CUTPB001.html
半年前交換したミッションに続き、先週また入庫してアクチュエータASSYまで交換したフィット君、まだそれほど長距離を乗ったわけではないのであまり正確な話ではありませんが、ミッションまわりの挙動が恐ろしくスムーズになった印象。ホンダのメカニックさん入魂のチューニングを感じる(^^;。
特にi-DCDの苦手科目だと思っていたエンジン稼働時の低速走行がとても洗練され、イマドキのフツーのAT車並になった感じ。トルコン無しなのに頑張ってる。
これだけ丁寧にメンテナンスしていただいちゃうと長いこと乗らないと悪い気がしちゃいますね…。ちなみにここまでのメンテナンスは保証期間につき全て無料なのです。むむむ。
まぁ最初から問題なく動くようにしてから売ったほうがホンダ的にもカスタマー的にも絶対良かったことは間違いないですが、ここまでのホンダの対応は個人的には誠実なものと感じます。これからも頑張ってほしいものです。
ちょいテスト
ちょっとテスト〜。
きょうのつぶやき@digitune
