birdきょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

普段使ってるTwitter非公式クライアント、どうも最近のバージョンでアイコン周りにバグ仕込んだな。TL上のいろんな人のアイコンがはちゃめちゃになっとる… (00:19 Plume for Androidから・詳細)

日産の可変圧縮比エンジンVC-T、コンロッドとクランク間にリンク機構を設ける構成はホンダのEXlinkと同じですね。ホンダは同じ仕組みをアトキンソンサイクル用として使い(一工程の中で変化させる)、日産は可変圧縮比用として使っている(工程とは独立に変化させる)のか。面白い。 (07:20 Twitter Web Clientから・詳細)

ただ個人的に、こういった複雑な機構であらゆる領域でのエンジンの効率を上げていくという技術の方向性よりも、特定の条件下におけるピーク熱効率の向上を目指す方向性の方が流行るのではないかと思っていたり。シリーズハイブリッドでの発電専用エンジンとしてなら後者の方が正しいので…。 (07:23 Twitter Web Clientから・詳細)

image 0 いちおうリンクをば。日産VC-Tの構成が分かる記事は例えばこちら>日産、燃費を改善する世界初の可変圧縮比エンジン「VC-T」量産化 - Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1015173.html (07:24 Twitter Web Clientから・詳細)

image 1 で、前にもlinkしたけどホンダのEXlinkはこれ。今のところ汎用機用エンジンとしてのみ採用>Honda | Technology | EXlink http://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/ (07:25 Twitter Web Clientから・詳細)

image 2 ぐぬぬ、この作品も今年公開か。今年はやたら映画館で映画を見る年だなぁ>被爆前の広島の街、アニメで忠実再現 写真4000点や証言、6年かけ収集 今秋公開:朝日新聞デジタル - http://digital.asahi.com/articles/DA3S12514857.html?rm=150 (08:50 Plume for Androidから・詳細)

非公式クライアントのバグ、なんとなくアイコンがおかしくなるのは主にアニメGIFアイコンな人な気がしてきた。Androidアプリでメモリ破壊系のバグ、ってのも考えにくいがなぁ。Javaコードでこんなバグどうやって入れるのか想像がつかん。 (08:55 Plume for Androidから・詳細)

あれか、アニメGIFは特別扱いしてたのをすっかり忘れて通常アイコンとして取得しに行き、アイコン見つからないときの処理がとりあえず手持ちのものを適当に返す、だったりすると今起きているような挙動になるな。しかしまさかなぁ。 (08:58 Plume for Androidから・詳細)

あ、そうか、Javaアプリとはいえ、アイコンキャッシュは効率上げるためにトリッキーな処理をしてる可能性あるから、メモリ破壊っぽく見えるバグが生じても不思議じゃないな。バグの原因想像するの楽しい<職業病。 (09:04 Plume for Androidから・詳細)

NETGEAR 無線LAN中継器 EX6120-100JPS NETGEARの新しいwifi中継器EX6120、とりあえず24時間は何事もなく稼働してるので少なくともNECのものよりはまともなことが確定(基準低っ!)>NETGEAR 無線LAN中継器 EX6120-100JPS (09:14 Plume for Androidから・詳細)

使用感もメルコのものより電波も安定しているし早く、今のところ悪くない。そもそも場所が悪いので親機とのリンク状態は常時赤(13Mbps程度)、って感じですけどね。もう少し置き場所を工夫してみようかしら。 (09:17 Plume for Androidから・詳細)

image 3 そういえばこの間見に行った新型インプレッサ、サイドウインドウ後端が結構デザイン的に上へ跳ね上げられていて、斜め後ろ方向の視界が少し気になった。最近首都高C2(中央環状線)に入るときなど右からの合流が多いので気になるんだよね。 (09:24 Plume for Androidから・詳細)

日産VC-T、ホンダEXlinkと比べると連れ回さなければならない追加要素はずっと少ないから(リンクだけ)フリクション増も何とかなる、ということなのかな。そして高膨張比化はミラーサイクルで十分、と。 (09:40 Plume for Androidから・詳細)