きょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

「囲い込み」もそうだけど、退路を断つことで仕方なくそこへ留まらせることを強要する、という手は基本的に悪手だと思うんだよな。今のシステムでは「良くないこと」を助長する形になるとしても、そのシステム自体を改善してその「良くないこと」を無くそう、という提案なんだから頓珍漢な反論に思う。 (09:17 Plume for Androidから・詳細)

あゆみさんのWin10タブレットの時計が遅れまくる件、フツーに考えるとRTCが壊れたのかと思うんですが、かつてこんな話もあったようなので油断できない＞【Windows 10】時計が遅れる現象が治った上に挙動が改善されまくっている件 http://yoshiki-utakata.hatenablog.com/entry/2015/08/22/150717 (12:08 Twitter Web Clientから・詳細)

今年もやりますマジカルミライ。次こそはあゆみさんと行こうかしら？ https://twitter.com/magicalmirai/status/707386901523595264 (13:40 Twitter Web Clientから・詳細)

あゆみさんはシャークフィンアンテナのことを「おぼっちゃまくんの頭」と呼ぶ(^^;。 (17:04 Twitter Web Clientから・詳細)

4速副変速機付きTHS IIを10ATのような多段ギア的に制御するのか。あ、新しいな(汗＞レクサスLC500の新ハイブリッドシステムは“肉食系”！世界の強豪と戦う準備が整ったレクサス 【オートックワン】 http://autoc-one.jp/lexus/special-2618632/ (18:38 Twitter Web Clientから・詳細)

CVTの段付き制御は「しょせんCVT」的言われ方をすることがあるけれど、CVTは変速比を変える過渡状態の時が一番効率落ちるらしいのでまだ段付き制御する理由があった。が、THS IIでそれをやるメリットは全くないと思うんだけどね…。 (18:43 Twitter Web Clientから・詳細)

もちろん、既存スーパースポーツの感覚に似せることで体感的なスポーツ性を高めたい、という意図は分かる。が、トヨタレベルなら、そもそも段付きギア自体が時代遅れの代物であり、新世代のスーパースポーツの感覚とはこういうものだ、という打ち出しをしてもらいたかったところ。 (18:49 Twitter Web Clientから・詳細)

ちなみにかつてF1マシンにもCVTを載せてみるテストをしたチームはあって、実際かなり早くなったらしい(が、レギュレーション的に禁止されていたため利用できず)。今の「速い車」のイメージも変わってくることは間違いない。そのうちインバーターノイズが速さの象徴になったりして(^^;。 (18:53 Twitter Web Clientから・詳細)

ロバート・F・ヤング著。これまで何度も目にしていながら、やっぱり今回が初見でした＞ヤング。SFショートショート、ロマンス有り、という感じの短編集で、ハッピーエンド比率も高いのであゆみさんも好きそうだな…＞たんぽぽ娘 #Kinoppy (20:12 Plume for Androidから・詳細)

それにしても編者あとがきで、著者の長編に対してあれだけはっきりと批判的に書いてるの初めて見た(^^;。作家もいろんな人がいて、中には褒められたものじゃない部分が話題になることもある。そういったことにも率直に触れられるのも、ヤングが既に昔の人だから、なのかな…。 (20:17 Plume for Androidから・詳細)