きょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

オートクルーズ、クルーズコントロールの付いた車に乗るのは今回のフィット君が初めてなのでいろいろ試してる。フィット君のクルコンは当然前車追従機能などない安物なので、適当な車速でSETした後、前車との間隔を見ながら自分で増速・減速するんだけど、減速法が3パターンあることに気付いた。 (19:17 Twitter Web Clientから)

一番緩やかに減速するときは「-」ボタンを押して設定車速を遅くする。一回押すと5km/hくらい遅くなるのだけれど、反応が遅いので余裕がある時向け。次がクルコンキャンセル。キャンセルするとフツーにアクセルを離した状態になるので、そこそこ減速する。そして最後は、ブレーキを踏む、ですね。 (19:21 Twitter Web Clientから)

後の2つはクルコンキャンセルされた状態になるので、適当な車速まで減速したら再びSETする。増速はフツーに「+」ボタンを押すので十分ですな。速度調整をほぼハンドルを離さずに手で行えるので、足は常にブレーキに待機出来て、なんとなく安全そうな気もする。 (19:25 Twitter Web Clientから)

10月スタートか。忘れそうだ…(汗＞プレミアムドラマ 『昨夜のカレー　明日のパン』 制作開始！ | プレミアムドラマ | ドラマトピックスブログ:NHKブログ http://www.nhk.or.jp/dramatopics-blog/30000/184572.html (19:47 Twitter for Websitesから)

NHKって変な時期に番組スタートしたりするし、番組表に[新]マークを付けてくれなかったりするので見落としがちなんだよな。改善希望！＞#NHK (19:48 Twitter Web Clientから)

僕は自動車の希望ナンバー制は使わないけれど、もし使うなら4桁で最大の素数となる「9973」とか4桁の完全数「8128」とかかなぁ。ちなみに今のランダムに割り当てられたナンバーも、連続する３つの素数の積になっているので結構好き。 (20:18 Twitter Web Clientから)