きょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

週末フィット君にいろいろ乗ってみて、初ハイブリッドカーオーナーとしてはエアコンとかフツーに効かせててもほんとに燃費23〜4km/l行くのに驚いた。昔2ストの原付スクーターに乗ってたときも確かだいたい30前後の燃費だったから、それとほとんど変わらない感覚。まさに四輪のスーパーカブ。 (06:53 PlumeforAndroidから)

運転感覚はいろいろ異次元な感じですが(^^;、発売直後に試乗したとき、また先日一晩お借りしたときと比べても違和感は減ってきている印象。まだ慣れていないのが大きいけど、交差点での右左折時などの低速域でガクガクしがち。早く慣れたい。 (06:56 PlumeforAndroidから)

トルコン4ATは何しろスムーズで良かったけど、とにかく燃費が悪いのと微妙な上り坂でちょうど良いギアがないときにエンジンの回転数が上がったり(うるさい)下がったり(ノッキング寸前)するところが嫌だった。さすがに今回7速もあるとそういうシーンに遭遇することは皆無ですね。 (07:01 PlumeforAndroidから)

普段マルチインフォメーション・ディスプレイは面白いのでエネルギーフロー表示にしていますが、予想以上の頻度でエンジン停止・EV走行していて驚いた。ちなみに、クルコン使うと予測が付きやすくなるのか明らかにエネルギーの使い方が変わりますね。フツーにアクセル踏むより効率的な気がする。 (07:08 PlumeforAndroidから)

このあと、僕自身が車に慣れることに加え車側での学習も進むでしょうから、どう印象が変わっていくのかが楽しみ。そうそう、先日一晩お借りしたときに一番気になった、発進時にどんなに丁寧にアクセルワーク気をつけても前後に揺すられるような感覚は、ほとんど気にならないくらいに改善されてました。 (07:12 PlumeforAndroidから)

そういや似たようなミッション(モーター内蔵DCT)を積む次期NSXがニュルでのテスト走行中にエンジン付近から出火、炎上してしまったそうで。まだミッションが原因かどうかは分からないけど、フィットのリコールの件といいホンダにとってはまさに産みの苦しみ、という感じだなぁと思った。 (07:42 PlumeforAndroidから)

今回フィット君への乗り換えを後押しした理由の一つに、今のフィットにあるライトベージュ・メタリックという色が好きだったんですが、これが不人気色で次の年次更改で廃盤になっちゃうかも、という噂があったことがありました。ちなみにこの色、我が家では「パピコ色」と呼ばれています(^^;。 (07:53 PlumeforAndroidから)

ディーラーで調べてもらったところによると、僕が発注した段階で同仕様車の在庫は4台、あとは8月頭に100台生産してその後予定無しだったようなので、ホントに廃盤色になってしまうのかも。 (07:53 PlumeforAndroidから)