birdきょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

RT @kerasand: 鈴木慶一「我がメインテナンスの日々」かしぶちさんも読まれてるに違いない。 http://d.hatena.ne.jp/suzukikeiichi/20131231(10:08 webから)

RT @keng_jp: 家から一番近いIMAX 3Dシアターが南町田だと知り、朝から来ました。グラヴィティ。 (at 109シネマズ グランベリーモール) [pic] ― https://t.co/DtvBKHu1P2 (10:15 webから)

川崎じゃなく南町田にもIMAX 3Dシアターあるんだ!ウチから行く場合もそっちの方が近いなー>RT (10:16 webから)

そういえば、こないだ新宿地下の壁の穴が無くなってた、とつぶやいたけどあれ間違いだった。店構えがまるで変わり、「カヴェノア〜ナ」というイタリア風(?)の名前になっていたので気が付かなかっただけで、店自体はまだあった。それにしても冗談みたいな名前だなしかし…。 (12:41 PlumeforAndroidから)

何気に先クールでは我が家で一番楽しんでいた「夜桜四重奏〜ハナノウタ」も最終回。面白かったー。OP/EDも素敵でした。末の娘(中一)が一番ハマってて、原作も購入する勢いだったんですが、CMで入る原作のカットがあまりにアレ(乳揉みシーンばっかりなど^^;)だったので躊躇してた(汗。 (19:40 webから)

先期のOP/EDというと、機巧少女EDとかガリレイドンナOPなんかも好きでした。ガリレイドンナの「ねごと」さんはCD買っちゃおうかな、と思うくらい。マシンドールEDは思いっきりボカロシーン発祥な曲・PVでしたね。 (19:45 webから)

ほんとだ(@@;。スイフトRSってフルタイム4WDの方がJC08モード燃費良いんだ…。どんなマジックなんだ>スズキ スイフト RS http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/spec/index.html (20:28 Tweet Buttonから)

圧縮比が4WDの方が微妙に高かったりして、エンジンにも細かなチューニングが入っている感じだから?後は車重が1t未満と1t超という違いもあるのかも? (20:29 webから)

JC08モードの重量区分的に2WD CVTと4WD CVTは同一区分で、ということは後者は区分上限一杯。そのあたりがモード燃費限定で有利に働いている可能性が高いね。元々重いから少しでも燃費を良くするためにエンジンチューンしたら、モード燃費的には同一区分=負荷同等となって逆転、と。 (20:34 webから)

そうか、ということは4WD化しても同一重量区分に入るよう工夫すればモード燃費的にはほとんど差がないようにすることも出来るのか。実際には販売主力車種の2WDを少しでも数字を良くするために区分上限一杯になるよう設定するだろうから、そういう設定になっている車は少ないだろうけど。 (20:37 webから)

ちなみに1080kg、というのがJC08モード的には魔法の車重です。ここが一つの区分上限なので。FITの燃費スペシャルグレードもAQUAも全てココ。 (20:43 webから)

スズキ・ハスラーも2WD/4WDの燃費差が少ないけど(29.2km/l vs. 28.0km/l)、これも2WDの車重が790kg、4WDの車重が840kgと、JC08モードの同一重量区分に収まっており、同じ等価慣性重量をかけてのテストだったからっぽいね。 (20:49 webから)

JC08モードの重量区分は例えばこちらの資料などに書かれています。ちなみにレガシ君の重量区分の2015年度の目標燃費は15.8km/lなのか…。は、半分走れば良い方かなぁ〜(汗。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/mokuhyou.pdf (20:57 webから)

我が家の二台あるうちの一台のnasneには、外付けのUSB HDDを付けています。昨日、そちらのnasneで録画していた番組のお尻が切れていて、まだ空き容量あるのに何で?と思ったら、どうやら外付けHDDが一杯になったタイミングで止まった→内蔵HDDへリレー録画は出来ないっぽい? (23:41 PlumeforAndroidから)

この仕様は危険だなぁ。僕みたいに録画したものをBDへコピー→削除、と運用していると、いつこの境界線を踏むか分からない訳なので…。今回のような事故を防ぐためには、結局外付けHDDが一杯にならないように運用しないといけない。うーむイマイチだ。 (23:45 PlumeforAndroidから)