きょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

これが本当なら朗報だなぁ。自宅の初代iPadのOSKはほんとに酷いもの。もうアップデート止まってるので恩恵は受けられないけど＞高まるスワイプやATOKへの期待 ― 「iOS7」では、ソフトウェアキーボードの変更が可能になる？ す… http://smhn.info/201306-ios7-atok-swype-keyboard (09:18 PlumeforAndroidから)

うーむ。ただ、今も昔も「Appleらしさ」というのはある種の閉鎖性によって守られてきた部分もあるからなぁ…(だから僕は昔から好きになれない)＞Appleは、そろそろユーザーを大人扱いしてもいい頃だ - TechCrunch - http://m.jp.techcrunch.com/2013/06/10/20130609its-time-for-apple-to-start-treating-us-like-adults/?utm_source=dlvr.it& (19:51 PlumeforAndroidから)

週末、ちょっと時間があったのでスバルステラ(ダイハツムーヴのOEM)の試乗に行ってきました。営業さんも添乗せず「20分好きに走ってきていいですよー」とのことで、ぐるりと近場を一周できたので、その感想をば。 (21:17 webから)

グレードとしては最下位グレード＋スマートアシストだったので、まさに日本の軽自動車、実用車然とした質感、内装。最近のトレンドであるAピラーが前進しているせいもあって車内はすごく広いイメージ。背高ワゴンでアップライトなポジションなので、運転間隔はレガシ君とは全然違いますね。 (21:20 webから)

アクセル、ブレーキの質感がヘニャヘニャでしかもそれぞれ沢山踏まないと効かず、そのあたりもレガシ君とは全然違うところ。まぁ軽だから仕方ないのかな。実は先日レンタカーのN Oneにも乗ったんですが、車内の静粛性、ワイパーのノイズの小ささなどやっぱりダイハツには一日の長がありそう。 (21:22 webから)

普段はエンジンは十分静かなんですが、やっぱり加速時などは3気筒独特のザラザラしたノイズが響き今ひとつ。元々パワーがないせいでしょっちゅうアクセル馬鹿踏みしているせいもあるかもしれない。あとアイドリングストップはせわしない。クリープで移動しようと思うと停止→起動→停止を繰り返し…。 (21:26 webから)